高硬度铝合金和航空铝合金的比较

简述信息一览：

• 1、什么是航空铝材,与一般铝材有什么区别
• 2、军用航空铝合金的硬度是多少
• 3、6系航空铝材硬度怎么样

什么是航空铝材,与一般铝材有什么区别

能。航空铝材是由硅和铝组成的二元合金，是一种金属基热管理材料，高硅铝合金材料能够保持硅和铝各自的优异性能，并且硅、铝的含量相当丰富，硅粉的制备技术成熟，成本低廉，同时这种材料对环境没有污染，对人体无害。

1000系列（纯铝）/：以高纯度铝为主，含量可达900%以上，质地轻软，具有优良的延展性和抗拉强度。因其生产过程简单，价格亲民，是工业生产的常见之选，广泛用于日常消费品。

不一样，木材代替不了铝镁合金，以前的飞机低速低空飞行，现在的高空高速飞行，现在的如果用木材制造；1是结构不结实，飞散了架。2是散热不好，飞着飞着着了火。3是质量重，燃油消耗大，成本高。

航空铝合金和军工级合金做家用楼梯来说铝合金好。铝合金梯子以铝为基的合金总称。航空铝材的主要材质除了有铝之外还增加了镁，是一种铝合金的金属，也是航空事业发展的一种副产品，它是由科学院的院士研发而成的。这种产品主要运用于护栏、楼梯扶手，或者固定防护窗的产品方面。

XXX 铝铜 说明 2XXX系列铝板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。

板材规格 航空铝材板材是根据其尺寸和厚度进行区分的。常见的板材规格有厚度从几毫米到几十毫米不等，长度和宽度则根据实际需求定制。这些板材具有良好的加工性能和高强度，广泛应用于航空器的机身、机翼等部位。棒材规格 航空铝材棒材主要用于制造飞机的结构件和零部件。

军用航空铝合金的硬度是多少

你这样问问题是不对的，因为铝合金和不锈钢都有很多牌号不同的牌号就有不同的特性，包括硬度。铁合金现货网上可以查到，铝合金的硬度范围为：20～150HB；不锈钢的硬度范围为：250～450HB。

型号不同，硬度不同。5052-H112：60；5083-H112：65；6061-T651：95；7050-T7451：135；7075-T651：150；2024-T351：120。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

铝合金硬度是95HB，HB是布氏硬度的意思，6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金。6063铝合金广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。

6系航空铝材硬度怎么样

Yoga C940以360度翻转设计彰显其创新性，搭载联想自主研发的平行双转轴技术，外壳选用了6系航空铝材，Unibody CNC一体成型工艺，经过精细的31道加工工序，表面硬度高达7H，且保持轻薄，重量仅为35公斤，厚度仅为11毫米。

系：属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好，但不可做热处理强化。

系铝合金，特点以锌为主，同时添加少量的镁铜，其中超硬铝合金就是含锌，铅，镁和铜接近了钢材的硬度。应用范围航空方面等等。

而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而我们普通的6系铝合金（*常用的6063，6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。7系铝合金耐腐蚀性能非常差，所以表面必须要经过特种工艺处理，又增加了成本。

设计上，Yoga C940***用360度翻转设计，联想自家研发的平行双转轴技术使其拥有出色的灵活性。选材上，外壳***用6系航空铝材，Unibody CNC一体成型工艺，其表面硬度达到7H，轻薄至11毫米，重量仅35公斤。

也叫铝硅合金。5系列的以5052 5083 5082为代表的防锈铝，也叫铝镁合金硬度在50-90之间！6系列的以6061 6063 6082为代表的铝镁硅合金，硬度在60-100之间！（这个应用最广泛，价格也是比较便宜的）7系列的以7075 7A04为代表的超硬铝也叫航空铝或铝锌铜合金，硬度普遍在150左右的。

关于高硬度航空铝合金管，以及高硬度铝合金和航空铝合金的比较的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。