承德铝合金管夹

简述信息一览：

• 1、31.8的座管夹能配30.9的座管吗
• 2、为什么自行车坐管夹不紧?
• 3、大行410报刹改v刹

31.8的座管夹能配30.9的座管吗

1、一般来说铝合金车架如果座管是30.9的，那么座管夹就需要39的，38的不行。

2、常见的山地车座管夹口径是38毫米和39毫米，38毫米座管夹配合22毫米座管使用，39毫米座管夹配合36毫米座管或30.9毫米座管使用。

3、GIANT原配低档山地车的座管都是30.8口径的，用39的座管夹。的很便宜那种黑色上面有白色GIANT字样的座管口径为30.8，而且还称之为GIANT专用口径.但是在使用中发现，多数GIANT架子更合适使用30.9口径的座管，30.8的会显得很松。不过30.8口径的和现在很多的36口径的座管都用3.9的座管夹。

为什么自行车坐管夹不紧?

1、自行车鞍座向后翘的原因还是座椅螺丝不紧。由于死飞自行车的坐姿是身体重心向前，所以***容易向后压，如果螺丝不紧就会造成翘头。

2、确定是原装车的情况下拉紧快拆就可以了. 打快快拆夹，然后调节螺母到手松开坐管刚好带到一点，不会下落，再压紧快拆夹就可以了。避免锁上了快拆再拧。如果还是松，可以调整下车架开口的大小，建议最好不要这样做。也可能是带了防水套，不过凤凰这款车没见过。刚买的车拿回去叫老板搞好了。

3、外面用塑胶带缠绕。或者里面内双面胶粘贴。或者换用别的卡子固定。买个新的。总是有办法解决的。

4、这种现象应该是座管间隙中的的油污造成的，可以把座管螺丝松到最大，再向座管间隙里加些汽油或柴油，用力扭转就会松动的。

大行410报刹改v刹

楼主，踏骑用的那个是吊刹，不是V刹。现在产的踏骑是可以装抱刹的，后花鼓一头是飞轮而另一头是空闲着的螺纹扣，这个螺纹就是装抱刹用的。抱刹不是碟刹，抱刹是装在花鼓上的，与车架没有任何关系。并不像那个一级朋友所说的那样，它说的是碟刹。

使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车，油压碟刹的操控性顺畅，也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦，从而产生制动刹车，当然也会受到线长线短，以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。抱刹：一般用于通勤城市车的后刹车，小朋友的自行车多数后刹也是抱刹。

v刹好。v刹的结构简单，易于操作，碟刹和抱刹的结构较复杂，不易于操作。v刹的价钱便宜，保养简单，而碟刹和抱刹的价格则高于市场价，保养也比较费事。

当然可以，不过换碟刹需要专业点，调起来挺费劲。

以下是关于抱刹和v刹的区别介绍：抱式刹车：“抱刹”也是毂制的一种，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通***用于后轮。

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