硬度高的铝合金管

本篇文章给大家分享硬度高的铝合金管，以及最硬铝合金材料对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、铝合金进气歧管的优缺点
• 2、铝硬度12是什么意思?
• 3、LY12材料的性能

铝合金进气歧管的优缺点

1、其优缺点分别如下：优点：铝合金是由铝与其他金属元素合成的复合材料，具有较高的强度、硬度和耐腐蚀性。它通常用于需要承受较大压力和温度的应用。铝合金具有较好的导热性能，可以帮助有效地散发燃烧室中产生的热量，从而提高引擎效率。

2、塑料进气歧管的主要优点是成本低、重量轻。此外，由于PA的导热系数低于铝，因此燃油喷嘴和进气的温度较低。它不仅可以改善发动机的热起动性能，提高发动机的功率和扭矩，而且在一定程度上避免了冷起动过程中管内的热损失，加速了气体温度的升高。

3、塑料的好。由于塑料捷达进气歧管进气岐管的内壁比较光滑，因此有利于提高进气充量，与铝合金进气歧管相比，发动机的动力性可提高3%到5%。塑料进气歧管能够一次成型，成型后的合格率高，而铸造成的铝合金进气歧管毛坯的成品率要低很多，且其机加工费用也相对较高。

4、铝合金铸造而成的进气歧管存在内壁粗糙、铸模线明显，容易影响进气效率和气流顺畅性。一种比较简单的改善方法是对进气歧管内壁进行抛光，不过由于一般进气歧管管体比较扭曲，很难进行完全撤底的抛光，提高进气效率幅度很有限。

5、●进气较少的铝合金进气歧管是为了更好的散热效果。长城5T发动机***用铝合金进气歧管，与目前塑料进气的主流趋势背道而驰。众所周知，塑料进气口可以明显减轻整机重量，而且塑料内壁可以做得更光滑，让进气口更顺畅。

6、塑料的好。在动力性方面。由于塑料发动机进气歧管的内壁比较光滑，因此有利于提高进气充量。与铝合金进气歧管相比，发动机的动力性可提高3%至5%。***用塑料的，这是为了减轻发动机重量，并且会使平面更加光滑可以增加进气量。

铝硬度12是什么意思?

铝硬度12是指铝合金的硬度达到了12HRC。铝合金是由铝和其他金属元素混合而成的合金材料，具有轻质、强度高、耐腐蚀等优异性能，在工业、航空航天等领域得到广泛应用。硬度是衡量材料抵抗局部变形和划伤的能力，铝合金硬度的提高可以提高其使用寿命和耐磨性，使其成为更为优秀的材料选择。

铝合金硬度12代表莫氏硬度是12兆帕。铝合金：以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

兆帕。铝合金莫氏硬度是12兆帕。莫氏硬度是表示矿物硬度的一种标准，又称摩氏硬度。1822年由德国矿物学家腓特烈·摩斯（FrederichMohs）首先提出。是在矿物学或宝石学中使用的标准。莫氏硬度是用刻痕法将棱锥形金刚钻针刻划所测试矿物的表面，并测量划痕的深度，该划痕的深度就是莫氏硬度，以符号HM表示。

HW是韦氏硬度单位，他不是维氏硬度单位，HW12大概相当于HV80度左右，韦氏硬度单位在国际上没有标准，韦氏硬度计也叫钳式硬度计，象一把钳子一样，使用起来比较方便，在材料上一钳就可以读数，但其精度较差，总共20个刻度单位，也就是说总共20度，每一格跨度就很大，精度就较差。

LY12材料的性能

A12（LY12）铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高，常***用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。

LY12为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075铝合金的还高。

LY12是一种航空铝合金材料，也被称为2024铝合金。它主要由铝、铜和镁组成，具有优秀的机械性能、耐蚀性和可加工性。因此，LY12被广泛应用于航空航天等领域，如制造飞机外壳、机翼和螺旋桨等。此外，LY12还被用于制造汽车、火车、电力设备等领域。LY12具有良好的强度和韧性，可以承受高强度的冲击和振动。

LY12铝板是一种具有优异力学性能的金属材料。其抗拉强度在205至420兆帕（MPa）之间，这个范围保证了其在承受较大负载时的稳定性和强度。在进行固溶处理时，通常的温度控制在529℃至541℃，以优化其内部结构，提升性能。

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